27/05/2005 В ТУРКМЕНИСТАНЕ ПОКУПКА АВИАБИЛЕТОВ ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ЛОТЕРЕЮ
Даже при наличии брони и предоплаты авиабилеты достаются тому, кто больше заплатит.
Коллектив IWPR из Лондона
Граждане Туркменистана, желающие этим летом посетить родственников или друзей в России и других странах, столкнулись в этом году с особо острым дефицитом авиабилетов. Но даже наличие билета не дает стопроцентной гарантии попасть на самолет.
Изоляционистская политика руководства Туркменистана оставила гражданам лишь один путь выезда из страны – авиатранспортом.
Существовавшее ранее морское сообщение между Туркменистаном и Азербайджаном – паромная переправа через Каспийское море из г. Туркменбаши (бывший Красноводск) в Баку - закрыто. Железнодорожное сообщение с другими странами прервано. На поезде можно путешествовать только внутри страны.
Направление Ашхабад-Москва является своего рода «связующим звеном» для большинства направлений, как на пространстве СНГ, так и в дальнее зарубежье. Ежедневный рейс выполняется только в Москву, поэтому, чтобы попасть, например, в соседний Казахстан, люди вынуждены сначала лететь в Москву, а затем в пункт назначения. Поскольку в Москву летают только туркменские авиалинии, альтернативы у пассажиров нет.
В летнее время ажиотажный спрос на билеты до Москвы возникает всегда, но этим летом он достиг невиданных масштабов.
«29 апреля я хотела купить билет до Москвы на 10 июня, но в кассе мне сказали, что билеты есть только на 3 августа, - рассказала пенсионерка Мария Алексеевна, которая обычно на период жаркого туркменского лета уезжает к детям в Ставрополь. - Знакомые мне посоветовали найти, к кому обратиться, и тогда за дополнительную плату мне выпишут билет на любую удобную для меня дату».
Наибольшим спросом пользуются авиабилеты на август, когда заканчивается пора отпусков и каникул, и туркменские студенты возвращаются на учебу в российские вузы. Август - самая горячая пора бойкой торговли авиабилетами по принципу кто больше заплатит.
Вообще, лето – поистине «золотое» время для сотрудников авиакасс и аэропортов.
«Это - время обогащения работников агентств по продаже билетов и служащих аэропорта, - говорит жительница Ашгабата Айша, часто выезжающая за пределы страны. - Все - от кассиров до грузчиков аэропорта - готовы помочь с приобретением билетов по спекулятивной цене. Даже сотрудник милиции в аэропорту будет рад посодействовать в покупке билета с баснословной переплатой. Это - целая система, а коррумпированные чиновники закрывают на это глаза, потому что часть прибыли оседает в их карманах».
В 2004 году Наталья - мать студента, который учится в Москве – купила билеты на Москву заблаговременно и с переплатой. «Билеты я заказала через знакомых. Мы договорились на 450 долларов с переплатой 80 долларов за билет», - рассказывает она. «Я отдала документы и деньги за 45 дней от даты предполагаемого вылета, билеты мне должны были передать через неделю. Жду неделю, другую, потом звоню, мне говорят, что нужно еще подождать». «Так я прождала еще долго, а за три дня до вылета узнаю, что мои билеты не готовы. Мне вернули деньги и посоветовали обратиться к кому-нибудь другому, но время было упущено. Уже было 30-е августа». «Позже я узнала, что мои билеты были готовы и лежали в «загашнике». Просто эти люди надеялись продать их дороже. Так и вышло - им за каждый билет переплатили по 150 долларов. Я по наивности понадеялась, что, переплатив, буду гарантировано иметь билеты!».
Даже если у вас на руках билет на определенный рейс, это вовсе не означает, что вы улетите именно этим рейсом. На ваше место может быть продано несколько билетов. Многие пассажиры приходят в аэропорт за 5 часов до регистрации и занимают «живую» очередь.
Один пассажир рассказал: «Мы пришли за 5 часов до начала регистрации и были в числе первых, но людей набиралось все больше и больше, и, в конце концов, стало ясно, что такое количество народа в Боинг-757 не поместится».
«С началом регистрации началась ужасная давка. Пропустив определенное число пассажиров, двери в регистрационный зал закрыли на ключ, а оставшимся за дверью пообещали, что они улетят следующим рейсом, который вылетает завтра. При этом у всех «не поместившихся» в самолет были билеты именно на этот рейс».
Но это еще что! Даже пройдя регистрацию и сидя в самолете, нельзя быть полностью уверенным, что улетишь.
Пассажира могут снять с рейса, когда он уже прошел в салон самолета, а на его место посадить того, кто прямо на месте заплатил огромные деньги, чтобы улететь именно этим рейсом. Чаще всего это – предприниматели или дети богатых родителей, которым нужно успеть к началу учебного года.
«Мы уже сидели на своих местах в самолете и готовились к взлету, когда в салон зашли двое и, назвав три фамилии, объявили, что у этих людей проблемы с багажом и предложили им пройти и разобраться», - рассказывает Андрей, студент одного из российских вузов.
«Назад эти люди не вернулись, а на их места пришли и сели двое молодых людей и грузный мужчина – все с довольными лицами».
Снятым с рейса пассажирам обычно предлагают лететь следующим рейсом, но если человек не соглашается и требует отправить его рейсом, на который у него билет, в конфликт могут вмешаться сотрудники службы безопасности.
В августе 2004 г. директор частного предприятия Михаил был снят с московского рейса по дороге в Нальчик.
«Я должен был лететь по делам в Москву, а оттуда в Нальчик, - рассказывает Михаил. - Когда я стал требовать, чтобы меня отправили моим рейсом, потому что у меня были выкуплены и лежали в Москве билеты дальше в Нальчик, у меня начали спрашивать, где и когда я покупал билет, фамилию кассира, и т.п.» «Они просто издевались надо мной. Откуда мне знать фамилию кассира? Это - абсурд. Где еще в мире один и тот же авиабилет продают по несколько раз?».
|
|
